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制冷作用：发动机润滑油因为直接和工作中表面触碰，能协助制冷金属产品，带去点燃所形成的发热量。发动机油能协助制冷系统（似水、热管散热器、离心水泵、制冷循环，及其通过发动机跟油地球内部的气旋）带去活塞所形成的发热量。因而，还要求发动机润滑油能承受一定温度。
防锈处理作用：就是为了防生锈，如同给之类的东西上抹油一样，发动机里的金属零件也需要防生锈。这些都需要得益于润滑油的另一关键特征——防潮，才能够使发动机油可以有效具有发动机防锈处理的作用。
经常短程行驶的车辆为什么应该缩短换油期？
有些车主认为，自己的车用得特别少，行程一般又都很短，经常一年才跑6000km，而汽车制造商推荐的润滑油更换周期是10000km，所以2年更换一次润滑油也没有问题，这是一个非常错误的观念，更换润滑油的标准不能单纯看行车里程。
这是因为，行程短，汽车起停频繁，相对而言发动机的温度较低，无法将油中的水分和燃油残余物蒸发掉。燃烧生成的水分在发动机冷却时候凝聚在发动机的内壁上，水分与燃烧废气中的氧化氮和氧化硫反应生成的酸对金属有腐蚀性，加速发动机的磨损；而且，凝结水和未燃烧物也会进入润滑油箱，加速润滑油氧化变质。所以，频繁起停对汽车发动机的危害，润滑油需要承担的负荷也重。在这种情况下一般应该适当提前更换润滑油，而不要等到里程数满10000km后再更换。
目前市面上汽车润滑油分为 SE-SM 五个等级，越是后品质等级越大，润湿性能也就越好，每辆汽车都有其接受的润滑油等级,司机假如自己选润滑油就不能用小于汽车生产厂家中规定的润化油级别，此外需要根据天气状况挑选话当黏度的机油。新汽车和维修后车子要尽量选品质等级强的润滑油，黏度也是选择低，这样对于汽车的磨合期会很有益处，可以选择 40或15W/40的润滑油，夏天得用黏度稍大的润滑油，在机油级别后边的数据由5至50不等，机油越黏，相反越稀。
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